D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka

D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka

Úsek má dĺžku 11,317 km a stavia sa v plnom profile D26,5/100 a v tuneloch v kategórií T8,0/100 (šírka medzi obrubníkmi 8,0 m, chodníky 2x1,0 m). Zmluva na výstavbu bola podpísaná 9.decembra 2013. Poklepanie základného kamena sa uskutočnilo 20.februára 2014. Lehota výstavby je stanovená na 1460 dní (4 roky) od dátumu začatia prác. Na trase diaľnice bude 11 mostov pre jeden dvojpruh. Najdlhší most bude estakáda (209-00) v Lietavskej Lúčke s dĺžkou 1042 m. Druhý najdlhší most bude estakáda (201-10) v Dolnom Hričove s dĺžkou 854 m - ľavý most, 838 m - pravý most (dĺžka premostenia 835 m a 820 m). Tretí najdlhší bude most 205-00 dĺžky 630 m - ľavý most, 624 m - pravý most (dĺžka premostenia 611 m a 604 m). Štvrtý najdlhší bude most 204-00 s dĺžkou 404 m - pravý most, 397 m - ľavý most (dĺžka premostenia 382 m a 375 m). Súčasťou stavby sú tunely Ovčiarsko a Žilina. Slavnostný začiatok razenia tunela Ovčiarsko sa uskutočnil 12.septembra 2014. Južná tunelová rúra tunela Ovčiarsko je dlhá 2367 m (vrátane otvorenej časti tunela), razená časť tunela má dĺžku 2320 m. Severná tunelová rúra je dlhá 2360 m (vrátane otvorenej časti tunela), razená časť tunela má dĺžku 2300 m. V každej z tunelových rúr sú tri núdzové zálivy a 8 priečnych prepojení medzi rúrami. Slavnostný začiatok razenia tunela Žilina sa uskutočnil 5.novembra 2014. Južná tunelová rúra tunela Žilina je dlhá 687 m (vrátane otvorenej časti tunela), razená časť tunela má dĺžku 651 m. Severná tunelová rúra je dlhá 684 m (vrátane otvorenej časti tunela), razená časť tunela má dĺžku 636 m. V tuneli Žilina sú 2 priečne prepojenia medzi rúrami. Razenie v oboch tuneloch prebiehalo Novou rakúskou tunelovacou metódou (NRTM). Pôvodný zmluvný termín ukončenia výstavby úseku bol január 2018. Ukončenie výstavby úseku je plánované na leto 2019.

fotografie z februára 2019

križovatka D1xD3 Hričovské Podhradie, estakáda 201-10
D1 Hricovske Podhradie - Lietavska Lucka